NEUVE.

analogique, 2 rails courant continu. 

interface DSS Plux22

HISTORIQUE: Avec le début de l’électrification du réseau ferroviaire italien en courant continu à la fin des années 1920, les Chemins de fer italiens (IR) avaient besoin de nouvelles locomotives électriques puissantes. Dérivées de la E.326, les locomotives E.428, à hautes performances, furent créées ; 242 exemplaires furent produits entre 1934 et 1943.
Au fil du temps, ces machines, largement déployées, s’étendirent sur toute la péninsule. Elles sont généralement divisées en trois séries. Les 122 premières machines possédaient une superstructure centrale et deux faces avant. Suivirent la deuxième série, semi-aérodynamique, et la troisième, aérodynamique.