• Nombre d’essieux équipés de pneumatiques de traction : 1
• Volant : oui
•  Interface électrique pour unités de traction PluX22
• Phares doubles directionnels à LED
• Longueur au-dessus du tampon : 160 mm

Locomotive électrique triphasée E.432.012 des Chemins de fer italiens.

■ Livrée noire
■ Disponible pour la première fois avec l’interface PluX22
■ Pantographes finement travaillés
■ Modèle richement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées
■ Tractage voyageurs et marchandises.

En 1927, les Ferrovie dello Stato (FS) ont acquis 40 locomotives à bielles auprès du constructeur « Società Ernesto Breda ». Ces locomotives de 94 tonnes et de 13 910 mm de long, à configuration d’essieux 1’D1′, fonctionnaient en courant triphasé et développaient une puissance continue de 2 200 kW. Durant leurs premières années d’exploitation, leur caisse était peinte en noir, à l’instar des locomotives à vapeur. L’E.432 était un modèle courant sur la ligne du Brenner dans les années 1950, assurant la traction des trains express internationaux. Les chemins de fer de l’État italien ont utilisé la classe E.432 jusqu’en 1976.